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工商時報【呂雪彗╱台北報導】

行政院會昨(6)日提出「颱風因應檢討報告」,為避免颱風一來就停電,經濟部國營會副主委吳豐盛表示,台電將全面規畫防災型電線桿地下化,2017至2020年計畫將422公里電纜線地下化,經費約投入70億元。

各縣市紛建議行政院將電纜地下化降低風災停電風險,林揆表示,電纜地下化成本昂貴、不易完成,也有損壞時,修復時間拉長,導致復電更費時問題,必須在設計電纜地下化即納入考量。

至於台電提出電纜併桿方式提高抗風力,林揆認為,工程較易實施,也可考慮。

吳豐盛於院會後記者會表示,電纜下地涉及許多複雜問題,有其侷限性,例如挖路前須取得地方政府路權;地下配電線路泡水,須抽水風乾才能通電,搶修時程拉很長;電纜下地後,因工程會要求人孔蓋降到柏油路下,未來搶修電線勢必要用雷達偵測。另還有民眾私有地問題,都有待地方政府協助。

目前,台電提出2017至2020年強化配電線路防災韌性計畫,以防災型地下化優先,無法下地地區會加強電線桿韌性(目前承受13級風)。台電也正檢討擬採雙桿(2支電線桿併桿)或H型桿方式,提升電線桿韌性。

吳豐盛也指出,電纜地下化工程費1公里約2,000萬元,架空線為250萬,地下化工程費相當8倍,若全台下地總長度為4.1萬公里,全數實施需高達8,000多億元,因此以防災型及公共安全作優先考量。至於涉及公共利益下地經費全由台電支付,若屬景觀考量,經費由台電及地方政府各半。

優先規畫下地的區域,將包括逢颱經常斷線斷桿、搶修困難的區段,以及沿海地區迎風面路段等,估計2017年至2020年,台電實施422公里架空電纜線地下化,經費約70億元。

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

【如何找到最低的房貸利率銀行】



申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款

利率高低的標準很複雜,絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率



房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高



其實只要找對人幫你規劃房貸

不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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旺報【記者戴慧瑀╱綜合報導】

2016年兩岸企業家峰會11月6日、7日在金門、廈門兩地登場,這是520後兩岸民間交流層級最高、規模最大的經貿交流活動,據了解,中共對台工作領導小組的副組長,大陸全國政協主席俞正聲7日將出席閉幕式並致詞。由於這是大陸結束對蔡總統的觀察期及APEC峰會召開前夕兩岸最大型經貿交流,俞正聲談話也視為兩岸關係風向球,外界關注。

「2016年兩岸企業家峰會」(下稱峰會)將於11月6日開幕,據了解,儘管兩岸關係因為蔡英文在520就職演說未承認九二共識,致雙方官方交流機制中斷,關係陷入冷對抗,但預計在金門舉辦的開幕式,兩岸各有250位企與會嘉賓出席,總計500位,堪稱是520後兩岸最大規模的民間經貿交流活動。

大陸方面將由前國務院副總理曾培炎及我方前副總統蕭萬長在金門共同主持開幕式,並由台陸雙方各派一位發表專題演說,開幕式結束後,近500位企業領袖、工商團體及智庫人士將搭小三通轉往廈門,舉行10個推動小組的分論壇。

續推動古雷一體化

今年論壇主題以「企業創新合作,產業融合發展」為題,由台方峰會副理事長江丙坤擔任主持。相關人士指出,儘管兩岸關係變差,兩岸產業搭橋合作也喊停,但兩岸企業家峰會不會受到影響。

據了解,預計在7日舉行10場分論壇,我方將繼續爭取兩岸在IC與顯示器、5G與通訊產業的合作與優勢互補。另外,在能源石化產業方面,考量到台灣石化產業近年面臨的發展困境,我方也將繼續推動漳州古雷煉化一體化項目。

關注中小企業合作

此外,服貿協議洽簽雖喊停,兩岸仍會針對金融、文化創意、生技與健康產業等領域,加強合作,除此,在照顧三中一青方面,今年也針對成長型及中小企業,進行產業媒合的合作。

值得注意的是,俞正聲將出席7日閉幕式。由於峰會時間點臨近亞太經濟合作(APEC)領袖會議,俞正聲的致詞內容,備受外界關注,可視為會前的兩岸關係風向球。

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所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

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中國時報【黃琮淵╱法國土魯斯報導】

歐洲,更近了!華航接回首架A350客機後,明年將陸續投入阿姆斯特丹、羅馬、維也納等歐洲航點,成為華航飛歐洲的主力部隊,阿姆斯特丹、羅馬自12月起改為直飛,不再需要中停,每趟省下4小時飛時。

2015年台灣往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占率達21%,雖在台歐天空市占率最高,但仍有高達6成旅客經第三地轉機,被外籍航空拉走不少客源,市場潛力仍大。

華航目前在歐有4個航點,法蘭克福與維也納為直飛,12月起阿姆斯特丹不再中停曼谷、羅馬不再中停德里,全部改成直飛航班,屆時每周將提供16班直飛歐洲,等於每天至少2班,有助於提高搭乘華航意願。

華航除法蘭克福使用B777客機執飛外,維也納、阿姆斯特丹及羅馬都將以A350執飛,意即A350將逐步成為華航飛歐主力,至2017年底,9架搭載PW發動機的B747-400與A340-300客機全面汰除,完成世代交替。

除既有航點,華航也將啟動A350新機新一波航點布局,倫敦在明年中有望復飛,這是華航2012年停飛倫敦後,重返日不落國。

華航董事長何煖軒說,英方積極遊說華航重返倫敦,華航過去飛過倫敦,作業程序較簡單,所以申請的作業流程會縮短,現在就等A350新機到位後,評估復飛的最佳時間,目前看來應該會在明年中旬。

何煖軒表示,14架A350將在2018年到位,運力將更為充裕,A350因適合歐洲線,與前年導入的B777客機將成為雙主力,是華航打造「直飛歐洲第一品牌」的有力後盾。

何煖軒認為,A350更具效益,提供華航更靈活營運彈性,除歐洲外,北美也會評估新航點,「不過不要急,給我一些時間」,同時配合政府南向政策,增加東南亞國家航點,多點並進,預估華航明年營收將持續成長。

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華航機尾疑似擦撞跑道…降落重飛 桃機驚魂資深機師:落地仰角超過極限華航A350新機 豪華內裝大公開何煖軒要帶領華航重返榮耀空巴估:未來20年 需新客機3.3萬架

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台北二胎房貸銀行



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華航首架A350將抵台 (圖)











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中央社





2016年10月1日週六 台北標準時間上午11時05分





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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?

能不能還比較少我試算給你看就知道

辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8

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一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多,這當中差距很驚人但很多人都沒想到。

所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多

【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】

這需要實際鑑價之後才知道,如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址

關於本案我的建議事項:

80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂,通常銀行認為

動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』

畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題,所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。

故在遞件之前,詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低,這就是你委託的主因,這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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(中央社記者黃巧雯台北23日電)受惠百貨週年慶開打與國定連假聚餐商機,經濟部今天表示,10月餐飲業營業額新台幣372億元,年增6.8%,連續7個月正成長。 經濟部今天公布10月批發業、零售業、餐飲業營收,皆呈現正成長。其中批發業營業額8274億元,年增0.4%,主因機械器具批發業因智慧型手持裝置新品效應,挹注電子零組件拉貨動能,以及食品、飲料及菸草批發業因部分蔬果及水產品價格上漲推升營收。 零售業部分,經濟部指出,10月營業額3567億元,年增0.4%;其中綜合商品零售業中的超級市場,因展店、強化商品組合並搭配促銷,年增14.3%,表現最好。 經濟部表示,10月餐飲業營業額372億元,年增6.8%,連續7個月正成長;其中,餐館業因國定連假聚餐商機及百貨週年慶集客效應,年增7.9%。1051123



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(中央社記者吳家豪台北4日電)Uber全球董事暨首席顧問普洛夫(David Plouffe)今天訪台表示,Uber想做的不是創造競爭,而是創造新市場,讓智慧城市擁有更好的交通系統,也讓更多人擁有更好的工作機會。 曾任美國總統歐巴馬政策戰略操盤手的普洛夫今天首次訪台,上午出席「科技政變–政府3.0時代,贏戰國際,台灣 in or out?」論壇,與關心科技創新的產業人士互相交流。 論壇與談人包括台灣網路暨電子商務產業發展協會(TiEA)理事長林之晨、立法委員許毓仁、柯文哲競選科技戰略負責人戴季全、台灣新創競技場(TSS)策劃與行銷副總經理韓荷麗。 普洛夫於論壇演講時表示,當Uber把數位經濟與實體經濟結合,大家都在討論新科技與新想法如何銜接到三、四十年以來的舊時代法規。在台灣,政府最重要的工作是促進經濟發展、鼓勵創新,因為台灣喊出了打造「亞洲?矽谷」的口號,這是非常遠大的目標。 普洛夫強調,世界各國政府都希望制定新的法律,因為現在有了共乘制度,是一種類似出租車的概念,但是與過去的出租車不太一樣,所以Uber希望討論如何協助政府克服挑戰,帶動經濟發展。 他進一步表示,政府制訂法規相當重要,因為要讓新進者進入市場,當然要有法律規範,但Uber強調應該要破除一切障礙,尤其很多國家的計程車法規需要鬆綁,降低進入障礙。 普洛夫說,許多台灣的Uber司機希望補貼家用,也有很多人沒有太多交通工具的選項。Uber希望提供消費者更多選擇,更重要的是思考Uber對未來智慧城市的交通能做出什麼樣的貢獻。 普洛夫指出,未來會出現很多自主交通工具,這個產業中有很多既有業者希望維持壟斷地位,但Uber想做的不是創造競爭,而是創造新市場,很多選擇Uber的消費者並不是原本搭計程車的人。 他強調,產業的遊戲規則變化很快,隨著人工智慧、擴增實境等技術成熟,會帶來翻天覆地的改變,Uber會盡量與政府溝通,讓社會大眾瞭解Uber要做的是什麼。 普洛夫說,Uber希望告訴大家要提供更多選擇,讓智慧型手機和相關科技可以成為日常生活的一部分。Uber希望讓智慧城市擁有更好的交通系統,讓更多人擁有更好的工作機會。1051104

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工商時報【袁延壽╱台北報導】

歐美經濟放緩,急、短單減少,加上快時尚熱潮退燒,終端市場庫存調整,訂單能見度縮短,其中,Nike對今年9月至2017年1月的未來訂單僅年增5%,大幅低於預估;市場指出,國內相關供應鏈廠商遠東新(1402)、宏遠(1460)、儒鴻(1476)、利勤(4426)等,明年上半年的營運成長動能預期將放緩。

Nike的業務占儒鴻營收約10%,受到Nike及其他品牌廠下單量的保守,儒鴻自今年5月開始,營收年增持續出現2位數的衰退,8月營收更是月增和年增同步衰退。

市場指出,儒鴻成衣客戶約有200個,客戶群極分散,但在終端市場漸趨飽和下,明年上半年營運成長的動能將倍受考驗。

遠東新一直是Nike、adidas等品牌商環保紗料及機能性布的主要供應商,在上游客戶庫存增加、下單趨於保守下,也導致遠東新今年以來人纖紡品原料出貨的減少,上半年的營收獲利都比去年同期衰退。

利勤為國內機能紡織布的生產廠商,不過,在Nike、adidas等廠今年下半年下單趨於保守下,法人預估,利勤2017年的營運成長動能將趨緩。



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工商時報【台北訊】

自動化智慧生產革命的工業4.0,不再只是紙上談兵,它已經開始改變產品服務的模式,更已經逐漸撼動就業市場與勞動結構!然而,如何控制機器人?看準亞太區域對於資通訊人才的普遍性需求,大環境科技又快速滲透改變產業結構,思變的企業求才若渴。

TibaMe資深經理黃永鑫指出,為了滿足專業人才能夠持續提升自身能力發展的需求,提高就業能力與競爭力,推出了多堂機器人相關線上課程,以及針對「空中機器人」之稱的空拍機╱無人機所發展的maker入門與進階應用實作課程。

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詳情資訊網址:www.tibame.com/active/robot。

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(中央社記者鄭景雯台北29日電)高雄電影節今天公布長片觀摩最後一波片單,包括視覺系搖滾歌迷期待的「X Japan:永劫回歸」,娓娓道來X Japan何以在20年前如日中天時解散,又為何在十年後重修舊好、復出。 X Japan作為開創日本視覺系搖滾風潮的先鋒龍頭,是日本最具劃時代意義的傳奇樂團,今年底他們將推出生平第一張英文專輯,也是20年來的首張專輯,但在用音樂震撼人心之前,音樂傳記導演史蒂芬凱亞(Stephen Kijak)耗時一年的紀錄片「X Japan:永劫回歸」,搶先在高雄電影節與歌迷見面。 曾經叱吒風雲、不可一世的X Japan,隨著商業成功而來的,卻是團員間的矛盾與命運的不幸,經歷貝斯手Taiji退團、主唱Toshi受邪教洗腦、進而與Yoshiki決裂而解散樂團、吉他手Hide又意外驟逝,讓樂團的命運墜入萬劫不復的深淵,直到2007年X Japan才又重新聚首、再度復出。 團長Yoshiki表示,「這部電影拉開了X Japan過去灰暗的大門,但是片中關於Hide和Taiji的故事,以及我和Toshi曾經的紛擾,變成了我們迎接未來的入口。沒有音樂、沒有團員,就沒有現在的我」。 「X Japan:永劫回歸」娓娓道出X Japan成團以來,許多隱而未宣的心路歷程。Yoshiki說,「就像十歲那年面對父親的自殺,喚回那些記憶的過程很痛苦」。 Toshi、Yoshiki也在鏡頭前相互告解年少輕狂時所犯下的錯誤,對已故的兩位團員表露來不及說出口的懊悔,「進軍全世界一直是Hide的夢想,當他在世時,我們的影響力只在日本,但現在我們要實現它」。 「X Japan:永劫回歸」引領歌迷探索Yoshiki與Toshi細膩敏感的內心世界,一窺兩位完美主義者是如何一生懸命地為音樂奉獻。1050929

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故在遞件之前,詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

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中國時報【黃琮淵╱法國土魯斯報導】

歐洲,更近了!華航接回首架A350客機後,明年將陸續投入阿姆斯特丹、羅馬、維也納等歐洲航點,成為華航飛歐洲的主力部隊,阿姆斯特丹、羅馬自12月起改為直飛,不再需要中停,每趟省下4小時飛時。

2015年台灣往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占率達21%,雖在台歐天空市占率最高,但仍有高達6成旅客經第三地轉機,被外籍航空拉走不少客源,市場潛力仍大。

華航目前在歐有4個航點,法蘭克福與維也納為直飛,12月起阿姆斯特丹不再中停曼谷、羅馬不再中停德里,全部改成直飛航班,屆時每周將提供16班直飛歐洲,等於每天至少2班,有助於提高搭乘華航意願。

華航除法蘭克福使用B777客機執飛外,維也納、阿姆斯特丹及羅馬都將以A350執飛,意即A350將逐步成為華航飛歐主力,至2017年底,9架搭載PW發動機的B747-400與A340-300客機全面汰除,完成世代交替。

除既有航點,華航也將啟動A350新機新一波航點布局,倫敦在明年中有望復飛,這是華航2012年停飛倫敦後,重返日不落國。

華航董事長何煖軒說,英方積極遊說華航重返倫敦,華航過去飛過倫敦,作業程序較簡單,所以申請的作業流程會縮短,現在就等A350新機到位後,評估復飛的最佳時間,目前看來應該會在明年中旬。

何煖軒表示,14架A350將在2018年到位,運力將更為充裕,A350因適合歐洲線,與前年導入的B777客機將成為雙主力,是華航打造「直飛歐洲第一品牌」的有力後盾。

何煖軒認為,A350更具效益,提供華航更靈活營運彈性,除歐洲外,北美也會評估新航點,「不過不要急,給我一些時間」,同時配合政府南向政策,增加東南亞國家航點,多點並進,預估華航明年營收將持續成長。

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華航首架A350將抵台 (圖)











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中央社





2016年10月1日週六 台北標準時間上午11時05分





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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

【如何找到最低的房貸利率銀行】



申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款

利率高低的標準很複雜,絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率



房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高



其實只要找對人幫你規劃房貸

不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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(中央社記者黃巧雯台北23日電)受惠百貨週年慶開打與國定連假聚餐商機,經濟部今天表示,10月餐飲業營業額新台幣372億元,年增6.8%,連續7個月正成長。 經濟部今天公布10月批發業、零售業、餐飲業營收,皆呈現正成長。其中批發業營業額8274億元,年增0.4%,主因機械器具批發業因智慧型手持裝置新品效應,挹注電子零組件拉貨動能,以及食品、飲料及菸草批發業因部分蔬果及水產品價格上漲推升營收。 零售業部分,經濟部指出,10月營業額3567億元,年增0.4%;其中綜合商品零售業中的超級市場,因展店、強化商品組合並搭配促銷,年增14.3%,表現最好。 經濟部表示,10月餐飲業營業額372億元,年增6.8%,連續7個月正成長;其中,餐館業因國定連假聚餐商機及百貨週年慶集客效應,年增7.9%。1051123

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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?

能不能還比較少我試算給你看就知道

辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8

整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%

130/年利率2.5%/年限20/月付金 6889

一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多,這當中差距很驚人但很多人都沒想到。

所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多

【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】

這需要實際鑑價之後才知道,如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址

關於本案我的建議事項:

80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂,通常銀行認為

動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』

畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題,所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。

故在遞件之前,詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低,這就是你委託的主因,這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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(中央社台北5日電)台北股市今天終場跌15.49點,收9272.28點。10月台指期以9240點作收,下跌11點,與現貨相較,逆價差32.28點。 台灣期貨交易所為近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價為,10月期貨9251點、11月期貨9220點。 台股今天終場跌15.49點,收9272.28點,成交金額新台幣600.24億元。 10月台指期貨以9240點作收,跌11點,成交8萬944口;11月期貨以9209點作收,跌11點,成交1406口。實際收盤價格以期交所公告為準。1051005





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